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　　輪轂改裝正在國內(nèi)市場迅速啟動。那么，為什么會有這么多汽車玩家喜歡改裝輪轂有呢?為了跟上汽車個性化的潮流，便開始了流行輪轂改裝，這也恰好滿足了年輕人群的個性化需求。大直徑的輪轂可以進(jìn)行修改，使汽車的外觀更加飽滿和豐富。事實(shí)上，改裝后的輪轂除了美觀外，還提高了汽車的散熱、操控和安全性。

　　1、輪胎的散熱主要取決于輪輞，良好的散熱可以保證行車安全。鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，可以快速傳遞輪胎產(chǎn)生的熱量，降低爆胎的可能性。目前還配鐵輪圈的主要10W以下的小型車，為了控制成本，出廠配套的是鐵輪轂，所以在這里建議車主可以改裝為鋁合金輪轂。

　　2、 一般來說，輪轂改裝后會比原車更加的寬，而這樣的好處是可以增加輪胎的抓地力，從而增加輪胎的循跡性，明顯會改善車的過彎性能、制動效率和加速的效率。

　　3、重新安裝輪轂后，輪轂的直徑將增大，輪胎的扁平比將減小。這樣一來，輪胎爆胎時車身不會偏離太多，這樣會提高輪胎爆胎后的行車安全性。這一點(diǎn)在汽車在高速公路上行駛時尤為明顯。

　　4、改裝輪轂，通常需要在輪胎總直徑基本不變的情況下改變輪轂的直徑和寬度。首先，不要盲目增加輪轂。在輪胎外徑恒定的情況下，大輪轂與寬而扁平的輪胎相匹配是必要的，車輛的操控性和穩(wěn)定性得到了提高。不過，爆胎的減震性能較差，實(shí)際駕駛時的舒適性會降低。此外，由于國內(nèi)道路較差，如果爆胎過低，對車輪輪胎的損壞也會非常大。一般來講，在原車輪轂大小基礎(chǔ)上加大一兩個號較為為合適，至多加大三個號。其次，改裝輪轂以下數(shù)據(jù)一定要與原車接近：1、PCD(螺絲孔距);2、Offset(偏置距離，簡稱ET);3、中心孔徑。

　　輪轂改裝是汽車改裝的基礎(chǔ)項(xiàng)目，也是和安全息息相關(guān)的，它是與地面接觸的重要部位，所以大家在選擇輪轂改裝廠家的時候，一定要找專業(yè)的廠家，這樣才可以確保大家在汽車行駛過程中的安全，我們轂信從不認(rèn)為汽車輪轂只是一個產(chǎn)品，更是一種性能哲學(xué)和對每一位操控者的安全護(hù)航!我司本著誠信、快速、專業(yè)的原則，竭誠為廣大客戶提供周到的服務(wù)!