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　　對于熱愛關(guān)注改裝的車友來說，改裝輪轂必定都不生疏。改裝輪轂是改變車輛氣質(zhì)的一種方式。當(dāng)一輛汽車在街上行走時，很容易看到輪轂是否經(jīng)過了改裝。那么大家知道改裝輪轂共有幾種結(jié)構(gòu)呢?下面，轂信就帶大家來詳細(xì)了解一下。

　　改裝輪轂大體被分成二種結(jié)構(gòu)，分別是：一片式輪轂和多片式輪轂，它們具體有以下特點(diǎn)：

　　1、一片式輪轂：一片式輪轂也便是整個輪轂是一個全體。鑄造可分為兩個過程：成形鍛造和銑鍛造。成形鍛造是指鍛造后的輪轂形狀已基本成形;銑鍛造是購買現(xiàn)成的鍛造輪轂毛坯，然后通過數(shù)控加工中心加工出輪轂形狀。兩者對制造商自身能力的要求不同，但質(zhì)量實(shí)際上是一樣的。與多片式相比，一體式具有更輕的重量，可以實(shí)現(xiàn)更輕的重量、更好的動態(tài)平衡、良好的可靠性、無漏氣風(fēng)險，但其形狀相對簡單。

　　2、多片式輪轂：多片式鍛造輪轂可分為二片式和三片式。和一片式輪轂之間明顯的區(qū)別是結(jié)構(gòu)上的差異。二片式鍛造輪轂由輪輞和輪輻兩部分組成，三片式鍛造輪轂的輪輞部分由前片和后片兩部分組成。因此，三片式輪轂由三部分組成：前片、后片和輪輻。多片式鍛造輪轂與輪輞連接，主要有兩種方法：特殊螺栓/螺母連接或焊接。三片式輪轂因?yàn)檩嗇y是由前片和后片組成的，組裝后，需要密封以確保氣密性。多片式輪輞零件可以共享，因此在改變形狀時只需更換中間盤，所以它可以匹配不同尺寸的輪輻和輪輞，因此它有更多的形狀。但重量更大，動平衡不如一片式，裝配要求也更高。

　　就安全性而言，如果你不跑賽道，日常駕駛這兩種結(jié)構(gòu)就完全足夠了。但是，如果車主偶爾參加賽道日的話，建議使用一體式輪轂，因?yàn)榇蠖鄶?shù)專業(yè)賽車都是用的一體式輪轂。

　　以上就是關(guān)于改裝輪轂共有幾種結(jié)構(gòu)的全部內(nèi)容了，希望本篇文章能對大家起到一點(diǎn)幫助。上海轂信汽車零部件有限公司是行業(yè)具有實(shí)力和規(guī)模的輪轂生產(chǎn)廠家，專注于改裝輪轂，鍛造輪轂，旋壓輪轂制造與銷售，可根據(jù)客戶需求提供私人定制服務(wù)，熱誠歡迎廣大客戶前來咨詢!